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la soluci贸n no son los incrementos a los aranceles y la prohibici贸n de las importaciones de calzado. una cosa es que se quiera disparar la productividad y el empleo y otra que se pueda hacer realidad ya鈥a.


A ra铆z de la campa帽a electoral que ha iniciado se escuchan propuestas econ贸micas y se toca el sector calzado por un candidato, junto con otros sectores de la econom铆a (cuatro) propone el incremento de aranceles para disparar el empleo, es evidente la ignorancia y desconocimiento de la realidad, al fin de cuentas populista, vendedor de humo.


驴POR QU脡?

En el a帽o 2006 el gremio que represent贸 a los empresarios del sector y de la Localidad, plante贸 al entonces presidente, fruto de documentos conseguidos en visitas a f谩bricas de calzado en China, en el marco de la misi贸n empresarial que llev贸 m谩s de 50 empresarios a ese pa铆s, el da帽o al pa铆s producto de la "importaci贸n de calzado" proveniente de ese pa铆s, contrabando t茅cnico en su m谩xima expresi贸n. De manera concreta se propuso:

1.- Lista de precios m铆nimos de referencia por sub-partida para exigir precios acordes a las f谩bricas chinas.

2.- Cruce de puertos. Estos productos provenientes de China ingresan por el Pac铆fico (ruta l贸gica) por Barranquilla, dificultando y encareciendo el transporte.

3.- Cl谩usulas anti Dumping.

Las tres fueron otorgadas esa misma noche y entraron en vigencia en menos de una semana.

Ninguna sub-partida de calzado tendr铆a como base de liquidaci贸n del arancel menos de USD 2.80 (estaban entrando a USD 0.17).

A partir de la fecha los contenedores provenientes de China ingresar铆an solamente por el Atl谩ntico.

Iniciamos reuniones con los empresarios para compilar los documentos que se requieren para soportar el da帽o a la industria, con CIFRAS FISCALES, no carreta.

Las dos primeras se implementaron una vez emitidos los decretos. La tercera no fue posible, a pesar de contar con el apoyo del gremio colega para recoger dicha informaci贸n; en consecuencia, no hubo cl谩usulas anti dumping.

Una evaluaci贸n 6 meses despu茅s de implantadas las dos primeras medidas en Buenaventura, escuchamos la desfachatez de un administrador de patio diciendo que la medida les hab铆a beneficiado enormemente, ya no cobraban 20 millones de pesos por "legalizar" un contenedor, sino 40 millones.


La soluci贸n no es el incremento de aranceles o la prohibici贸n de importaciones, es la eliminaci贸n total del contrabando. Por supuesto, esto no es f谩cil ni se hace de la noche a la ma帽ana, se requieren de pol铆ticas p煤blicas articuladas con el consenso de los privados, de trabajo constante durante varios a帽os, e incluso generaciones.


DA脩O IRREPARABLE

El pa铆s a煤n no ha entendido el grave da帽o que le hizo al desarrollo empresarial los 20 a帽os del Frente Nacional, nos atras贸 d茅cadas. Est谩 demostrado hasta la saciedad que la mejor manera de hacer crecer las empresas, es el libre mercado y la competencia abierta. Si alguna empresa nacional produc铆a puntillas, ingresaba ese producto al r茅gimen previa o prohibida importaci贸n, de esta forma no hubo productividad ni competitividad y al final del d铆a el consumidor final perdi贸, ten铆a que comprar obligatoriamente productos nacionales de mala calidad al precio impuesto por el productor y comercializador.

Nuestro problema no son los productores extranjeros, nuestro verdadero problema es el CONTRABANDO.


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